Редуктор HL propan Magic-3 Power до 300 kW

Газовий редуктор Magic Power - відмінна пропозиція від чеського виробника HL Propan. Випарник Magic створено для систем четвертого покоління газобалонного обладнання на зрідженому нафтовому газі (LPG).

Основні особливості:

Компактні розміри. Magic Power може бути встановлений практично у будь-який сучасний автомобіль, адже не займає багато місця;

Редуктор повністю відпрацьовує заявлені заводом характеристики потужності;

Стабільний вихідний тиск газу, навіть за зміни режимів роботи;

Інноваційний, сучасний дизайн;

Можливість встановлення другого штуцера виходу газу. Ця опція буде корисною при використанні на дуже потужні двигуни;

Сітчастий фільтр для охолодної рідини прибирає сторонні частинки та продовжує термін служби камери обігріву випарника;

Оснащений вбудованим температурним датчиком;

Не має котушки та фільтра грубої очистки, тому до нього необхідно докупити електромагнітний газовий клапан з фільтром. Фільтруючий елемент необхідно замінювати через кожні 8-10 тисяч кілометрів пробігу на газі.

Комплектація:

Газовий редуктор у зборі із датчиком температури;

Кронштейни для кріплення – 2 шт.;

Гайка D8 M12x1;

Ніпель 8 мм;

Додатковий штуцер виходу газу 12 мм;

Сітчатий фільтр;

Паспорт;

Інструкції.

Газовий вхід провадиться в нижній частині випарника за допомогою гайки М12х1. Вхід передбачений під восьми міліметрову магістральну трубку (підійде і мідна та термопластикова). Ущільнювальне барило є в комплекті. Вихід газу передбачено під шланг 12 мм, для цього у верхній частині редуктора є відповідний штуцер. Якщо ви встановлюєте HL Propan на потужний автомобіль (більше 350 кінських сил), можна підключити другий штуцер виходу газу для збільшення пропускної здатності. Для обігріву тут передбачено два штуцери під рукав 16 мм. Також до комплекту входить фільтр-сітка для очищення тосолу від сторонніх великих частинок. У верхній частині також є вакуумний штуцер із зовнішнім діаметром 5 мм. При підключенні враховуйте, що для запобігання витоку газу та тосолу необхідно з'єднувати шланги зі штуцерами за допомогою хомутів.