Киев, ул. Симиренко 16А. Пн-Пт: с 9:00 до 17:30; Суббота, Воскресенье: прием заказов
Гаряча лінія: +38(050) 779-46-99 UA RU
+38(050) 779-46-99 Viber · Гаряча лінія
Кошик 0
Стаття

AdBlue: що це, навіщо потрібна й як нею користуватися

12.03.2026 2 хв читання Ad-Oil

AdBlue — це водний розчин сечовини, що допомагає дизельному авто відповідати екологічним нормам Євро 4, 5 і 6. Багато власників сучасних дизелів стикаються з окремим синім бачком і не одразу розуміють, що це й навіщо. Розберемося по суті.

Що це таке за складом

AdBlue складається з 32,5% технічно чистої сечовини і 67,5% демінералізованої води. Це не паливо й не присадка в бак. Рідину заливають в окремий резервуар зі синьою кришкою, зазвичай поряд із паливною горловиною або в багажнику.

Як працює система SCR

AdBlue — частина системи селективного каталітичного відновлення (SCR). Її завдання — знешкодити шкідливі оксиди азоту (NOx) у вихлопі.

  1. У гарячий потік вихлопних газів впорскується AdBlue.
  2. Під дією тепла сечовина розкладається на аміак.
  3. Аміак у каталізаторі реагує з оксидами азоту.
  4. На виході залишаються нешкідливі азот і водяна пара.

Так система знижує викиди NOx приблизно на 90%. Без AdBlue сучасний дизель просто не пройде екологічні норми.

Скільки витрачає й коли доливати

Витрата залежить від двигуна й режиму, але орієнтовно це кілька відсотків від витрати пального. На практиці одного заправлення вистачає приблизно на 5 000–15 000 км. Бортовий комп’ютер завчасно попереджає про низький рівень.

Ігнорувати попередження не варто. Коли AdBlue закінчиться повністю, електроніка обмежить потужність, а після наступної зупинки двигун може не запуститися, доки бачок не поповнять.

Як заливати правильно

  • Використовуйте лише сертифікований AdBlue за стандартом ISO 22241.
  • Заливайте в окремий синій бачок, а не в паливний бак.
  • Не змішуйте з дизпаливом в одній ємності.
  • Уникайте потрапляння на кузов: рідина залишає білі розводи, змивайте водою.

Чого робити не можна

Категорично не заливайте замість AdBlue звичайну воду. Вона не має потрібних хімічних властивостей, не відновлює оксиди азоту й виводить систему з ладу. Ремонт SCR і форсунки коштує значно дорожче за каністру якісної рідини.

Висновок

AdBlue — обов’язковий витратний матеріал для дизелів Євро 4–6 із системою SCR. Це недорого, заливається просто, а економія на ній обертається дорогим ремонтом і аварійним режимом. Сертифікований AdBlue та інші сервісні рідини є в каталозі Ad-Oil. Замовляйте зручний обсяг — від каністри до бочки — з доставкою Новою Поштою.

До всіх статей