Kendall GT-1 Max With Liquitek 0w-20

Описание моторного масла Kendall GT-1 Max with LiquiTek 0W-20

Полностью синтетическое моторное масло класса вязкости SAE 0W-20 для бензиновых легковых автомобилей, кроссоверов и лёгких грузовиков. Разработано под современные турбированные двигатели с непосредственным впрыском топлива (TGDI) — те самые, где производитель требует маловязкое масло и где особенно важна защита от преждевременного воспламенения смеси. Пакет присадок LiquiTek отвечает за чистоту деталей и снижение износа, синтетическая основа — за стабильность вязкости в жару и быстрый прокрут стартера в мороз.

Фасовка 0,946 л (1 кварта США) удобна для доливки между заменами и для двигателей с некруглым объёмом заправки.

Что это масло даёт двигателю

1. Защищает от низкоскоростного преждевременного воспламенения (LSPI) в турбомоторах с прямым впрыском — главной причины разрушения поршней на малых оборотах под нагрузкой.

2. Держит вязкость при высокой температуре: показатель HTHS 2,6 сП при 150 °C — масляная плёнка не рвётся в самых нагруженных парах трения.

3. Сопротивляется образованию шлама и лаковых отложений, защищает от ржавчины и коррозии вкладышей.

4. Низкая испаряемость — меньше расход масла на угар между заменами.

5. Холодный пуск: температура застывания -45 °C, вязкость холодного прокручивания 5 700 сП при -35 °C. Масло доходит до пар трения раньше, чем двигатель успевает поработать «на сухую».

6. Подходит для машин, работающих на топливе с содержанием этанола вплоть до E85, и бережёт катализатор и турбину: низкая сульфатная зольность 0,8 % и содержание фосфора 0,068 %.

Для каких двигателей

• Турбированные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском, атмосферные бензиновые и flex-fuel моторы легковых авто, лёгких грузовиков и внедорожников — в том числе при тяжёлых режимах: буксировка, город с пробками, короткие поездки зимой.

• Бензин-электрические гибриды, где производитель предписывает вязкость 0W-20. Для гибрида важен именно холодный пуск: двигатель заводится и глохнет десятки раз за поездку.

• Автомобили General Motors с требованием dexos1 Gen 3 в вязкости 0W-20.

• Четырёхтактные бензиновые двигатели прочей техники — садовой, строительной, стационарной.

Допуски и спецификации

Лицензировано производителем по: ILSAC GF-6A; API Service SP и SN PLUS с обозначением Resource Conserving; GM dexos1 Gen 3 (для вязкостей 0W-20 и 5W-30).

Соответствует или превосходит требования: Chrysler MS-6395; Ford WSS-M2C962-A1 (для SAE 0W-20); GM6094M (устаревшая спецификация).

Масло обратно совместимо: его можно заливать там, где предписаны API SN и более ранние категории «S», при условии совпадения класса вязкости.

Физико-химические показатели

Класс вязкости SAE — 0W-20
Удельный вес при 15,6 °C — 0,846
Плотность — 7,05 фунта на галлон
Цвет по ASTM D1500 — 3,0
Температура вспышки (COC) — 230 °C
Температура застывания — -45 °C
Кинематическая вязкость при 40 °C — 42 сСт
Кинематическая вязкость при 100 °C — 8,0 сСт
Индекс вязкости — 169
Вязкость холодного прокручивания (CCS) — 5 700 сП при -35 °C
Вязкость при высокой температуре и сдвиге (HTHS) — 2,6 сП при 150 °C
Сульфатная зольность (ASTM D874) — 0,8 %
Общее щелочное число TBN (ASTM D2896) — 7,9
Фосфор — 0,068 %
Цинк — 0,074 %

Значения приведены по техническому паспорту производителя и являются типичными: допустимы небольшие отклонения от партии к партии, которые не влияют на работу масла.

Производитель

Kendall — марка компании Phillips 66, США. Объём тары — 0,946 л.

Покупка и доставка

Продаём только оригинальную продукцию. Оформить заказ можно через корзину на сайте или по телефону — поможем подобрать вязкость под конкретный двигатель, если сомневаетесь. Доставляем по Киеву и по всей Украине.