Базові основи масел: що, з чого і які бази кращі

Ви звертали увагу на те, що в своїх описах моторних або трансмісійних масел виробники часто виділяють якість базової основи? У характеристиках можна прочитати, наприклад, таке: «продукт виготовлений на основі базових масел III групи і має повністю синтетичними властивостями» або таке: «в основі високоякісні базові оливи V групи». Однак, далеко не кожен простий автомобіліст знає, чому така увага приділяється базового масла, яка група вважається кращою, III або V і чому.

Базові масла становлять 75-99% усього продукту. Тобто, основні функції моторних і трансмісійних масел залежать саме від їх базової основи, присадки ж тільки коректують характеристики під індивідуальні потреби двигунів і трансмісій.

Звідки береться базове масло

Коли після первинної переробки сирої нафти і відбору з неї гасових, бензинових і газових фракцій залишається мазут, який і є сировина для виробництва моторних масел, нафтопереробникам належить виконати ще чимало роботи для того, щоб зробити з нього базову основу. Якою вона буде, настільки стабільною до окислення і старіння, стійкою до високо- і низькотемпературних режимів, ефективної в захисті двигунів і трансмісій, залежить від якості і складу сирої нафти, а також від технологій, які застосовуються заводами-виробниками моторних масел.

Нафта нафти ворожнечу. Американська, близькосхідна і російська нафта має різні утримання тих чи інших найважливіших для базової основи компонентів. Близькосхідна, наприклад, володіє високим індексом в'язкості, що досить добре, але в той же час і високим порогом застигання, тобто, слабкою стійкістю до низькотемпературного режиму, що вже не зовсім добре, якщо врахувати серйозні морози, якими частенько нас в Україні «радує »зима.

Але, як би не хотіли цього нафтові магнати, а на нафти світло клином не зійшовся, і слава богу. У виробництві ж базових основ для моторних масел нафтове сировину хоч і займає великий відсоток, але за якістю ці основи вважаються найслабшими. На відміну від них базові масла, які виробляються по синтетичному принципу - це визнані високоякісні продукти, що володіють чудовими властивостями. Тобто, в загальній масі поки ще рулить нафту, але там, де останнє слово за якістю, заправляють технології. Отже ...

Технології виробництва базових масел і поділ на групи

Які ж технології застосовуються сьогодні в світі для виробництва базових основ? Почнемо з нафтових.

В результаті перегонки і екстракції (вилучення) різних зайвих для бази компонентів, а також після депарафінізації вихідного нафтової сировини, виробники досягають однорідного складу бази, придатної для виробництва моторного або трансмісійного масла. Таким чином, вони отримують базові основи I-II груп, мінеральні основи. У них низький індекс в'язкості, від 80 до 120 і слабка стійкість до старіння. Масла на базах I-II груп сильно чадіють і швидко спрацьовуються навіть після посилення їх властивостей присадками.

Дуже важливо при виробництві мінеральних баз проведення якісного процесу депарафінізації. Адже якщо при охолодженні в мінеральній основі відбувається утворення парафіну, то його частки засмічують масляні канали і масло перестає прокачуватися. В результаті настає масляне голодування, а значить пряма загроза виходу з ладу двигуна.

В окрему III групу виділяють гидрокрекинговиє базові основи. Вони теж відбуваються з нафти, але сучасна технологія HC-синтезу перетворила їх молекули в абсолютно іншу речовину, більш стабільний. Гідрокрекінг повністю змінює молекулярну структуру нафти: довгі молекули вуглеводнів руйнуються, перетворюючись в короткі. Ці укорочені молекули мають властивості, ідентичні синтетичним основам. Гидрокрекинговиє базові основи мають гарну стабільністю, мають відмінні експлуатаційні якості і низьку собівартість. Індекс в'язкості у них ˃120. Базові основи III групи прийнято вважати HC-синтетичними.

Далі ми розглянемо базові основи масел, вироблені без використання нафти.

IV група основ називається поліальфаолефінові базами або скорочено ПАТ. Це досить дорогі основи, одержувані в результаті складного високотехнологічного процесу, при якому з коротких молекул природного газу робляться довгі. Технічні характеристики і результат роботи цих основ бездоганні. Масла на поліальфаолефінові засадах мають високий індекс в'язкості, чудову стабільність і відмінні низькотемпературні властивості, придатні для нашого клімату і ще більш суворих погодних умов.

V група - це все синтетично бази, крім ПАТ. У цю групу увійшли знамениті естеровій основи, які по праву вважаються елітними. Їх зносостійкість, стабільність і захисні якості перевершують всі існуючі стандарти. Головна перевага естеровій основ - полярність молекул. Тяжіння молекул базової основи до металевих поверхонь ідеально захищає двигун, виключає масляне голодування і ризик зносу при холодному пуску. З естерами двигун змазаний завжди. До V-й групі також відносять екологічні бази на рослинній основі.

Підсумуємо.

Існує 5 груп базових основ:

* I - мінеральні базові основи. Виробляються з нафти, а точніше, з мазуту. Через досить слабких в якісному відношенні характеристик використовуються тільки в самій невимогливою техніці.

* II - високоочищені мінеральні базові основи. Шляхом глибокого очищення і депарафінізації вихідного нафтової сировини виробники досягають необхідних якостей, але стабільність цих базових основ залишається досить низькою.

* III - гидрокрекинговиє бази. Стабільні, надійні, доступні. Експерти вважають, що ці базові основи ще займуть своє гідне місце на ринку технічних масел.

* IV - повністю синтетичні поліальфаолефінові основи, називаються ПАТ. Висококласні, ефективні, незмінні при будь-яких погодних умовах, можливих в Україні, але дуже дорогі. Недоступність масел на такій основі для рядового споживача перетворює високоякісні синтетичні бази в розкіш.

* V - всілякі синтетичні бази, крім ПАТ. Вершину синтетичних базових основ склали естери, базові масла на складних ефірах.

Класифікацію з 5 базових основ розробив Американський інститут нафти (API) і сьогодні саме нею користується весь світ.

Мінеральні, гидрокрекинговиє, напівсинтетичні і повністю синтетичні масла для будь-якого автомобіля, мотоцикла, квадроцикла і водного транспорту за найнижчими цінами в Києві та Україні можна купити в ad-oil.com.ua.

ad-oil.com.ua: оригінальні масла провідних світових виробників за розумними цінами в Україні.