МАСЛЯНИЙ СВАВІЛЛЯ

Схоже, що моторним маслом в Україні сьогодні торгують більше, ніж маслом вершковим ... Чому? Все просто і банально до неподобства. Прибуток в сотні разів вище, а відповідальності абсолютно ніякої. Тему просікли все, тому автомобільні масла нині не продає тільки ледачий.

ТОРГУЮТЬ ВСЕ!

Ви теж помітили, що Автомастила вже торгують навіть ті інтернет-магазини, які ще недавно спеціалізувалися на електронних гаджетах? Хлопців можна зрозуміти, смартфони та планшети люди купують трохи рідше, ніж міняють масло в машині. Я навіть не здивуюся, якщо завтра, зайшовши в магазин нижньої білизни, побачу поряд з трусами моторне масло. Тут теж все гранично ясно: трусами торгувати не так вигідно, ніж смаленим маслом, адже погані труси видно відразу, а ось якість масла не завжди визначиш за зовнішнім виглядом каністри.

В Україні створені просто золоті умови для торгівлі фальсифікатом, Остап Бендер аплодує стоячи!

НАЙПРОСТІША СХЕМА ЗАРОБІТКУ АБО ВСЕ, ЯК ПО МАСЛУ

Припустимо, захотіли ви торгувати моторними маслами. Тож не дивно: попит на продукцію завжди є, і якщо 4-літрова каністра хорошого імпортного масла коштує більше 1000 гривень, то можливість заробити на продукті є. Все питання в тому, скільки ви на ньому зможете заробити. І ось тут-то починається найцікавіше, тому з цього моменту, як то кажуть, детальніше.

Коли ви звертаєтеся до компаній-виробників, часто вони направляють вас в свої авторизовані точки продажів або до дилерів, які вказані на офіційному сайті. Ті, відповідно, пропонують вам стандартні дилерські умови, на яких мільйонером не стати навіть за 5 років старанної роботи, маржа не дозволяє. Але, як то кажуть, хто шукає, той завжди знайде. Якщо продовжити пошук партнерів, то ви досить легко вийдете на дуже цікавих постачальників, які пропонують «ті ж масла», але значно дешевше. Вони вам пояснять, що «возять самі, торгують конфіскатом, контрабандою тощо» При цьому у цих постачальників купити можна практично будь-які партії масел всіляких марок. Звичайно, ви не дурні, і прекрасно розумієте, що це і є те саме палену масло, яке в народі вірно прозвали «бодягою». Зрозуміло, в свій двигун бодягу ви заливати не станете, але от продати - це вже зовсім інша справа, і, якщо для вас гроші не пахнуть, то ось воно - щастя афериста, саме пливе в руки. А найголовніше - все це безкарно і мало того, навіть законно ... Адже будь-кому, хто захоче вас перевірити, ви гордо можете надати справжній сертифікат.

ЩО ДАЄ СЕРТИФІКАЦІЯ?

Якщо ви вирішили торгувати паленою маслами, то в Україні це зробити цілком реально, адже ви можете сертифікувати практично будь-яке масло під виглядом продукції провідного міжнародного бренду і практично ніхто не зможе звинуватити вас у шахрайстві. Процедура сертифікації проста. Ви подаєте в орган сертифікації заявку, довіреність від постачальника на те, що ви як імпортер можете від імені виробника виробляти певні дії, паспорт безпеки продукції, сертифікати якості і 1 л масла для проведення сертифікаційних випробувань, платите певну суму і незабаром отримуєте сертифікат. На перший погляд, нормальна процедура. Однак, є один нюанс.

Масло не може бути перевірено на відповідність оригіналу і тим більше, на відповідність допускам. Є певні ТУ, і, якщо зданий в лабораторію продукт відповідає його нормам, таке масло проходить сертифікацію. Український сертифікат видається на 1 рік і по ньому можна завозити продукцію з зазначеним найменуванням в будь-якій кількості. Ось і все.

Виникає мимовільний питання, яка користь від такого сертифіката? Перша, явна користь, - це регулярні надходження в бюджет - годівницю для обраних. Друга користь - робочі місця для співробітників сертифікаційної організації. На цьому користь такої сертифікації закінчується, адже одержуваний сертифікат - це документ ні про що ... Він не перевіряє продукт на найважливіше для споживача: ні на допуски, ні на оригінальність масла. Така сертифікація дозволяє вивести на ринок будь-яке масло no name, причепивши на нього свою назву. Як казав вічно живий Остап Ібрагімович, який знав чотириста порівняно чесних способів відбирання (відведення) грошей : «Я, звичайно, не херувим. У мене немає крил, але я шаную Кримінальний кодекс. Це моя слабкість ».

«ВРЮ КОНТРАБАНДУ РОБЛЯТЬ В ОДЕСІ, НА Дерибасівській вулиці»

І. Ільф, Є. Петров «Дванадцять Стільців».

Сьогодні індустрія виробництва фальсифікату в Україні зробила крок так далеко, що навіть професіоналам ринку нелегко дізнатися підробку. У шахраїв є все: сертифікати, фірмові каністри, наклейки, кришки. Де беруть? Просто замовляють через Інтернет. Наприклад, прямо на OLX розміщені оголошення про виготовлення кришок.

Я сам вирішив перевірити, чи настільки все реально. Виявилося, простіше простого. Замовив - отримав. Можна виготовити кришки на каністри будь-якої ємності, наклейки навіть на бочки. До речі, друкована продукція - вищої якості.

Точно так же, через Інтернет, можна замовити пластикові ємності будь-якої форми і з будь-яким брендування. Виходить, відтворити каністру Castrol, Mobil, Aral та інших провідних брендів досить легко. Можливо, вона буде трохи відрізнятися, але хто розпізнає? Кінцевий покупець? Так йому продайте на 50-70 грн дешевше, ніж коштує реальний оригінал, і покупець буде такий щасливий, що забуде про все, адже як заощадив! А то, що движок у нього незабаром полетить, так адже ніхто не доведе, що це через масла ... Ну, бензин поганий, ну газував водила надміру, ну пробки, міський режим і тому подібні причини ... Це ж його, автомобіліста проблеми , а ви, як любили говорити за часів лихих 90-х, просто «розвели лоха». А що в результаті? А результат такий, що продавши таких палених каністрочек штук п'ять в день, і 1000-1500, а то і 2000 грн ляже в ваш власну кишеню. А якщо ви - не просто торгаш на ринку, з яким би тільки кредит за квартиру і машину виплатити да дітей прогодувати, а мислите набагато ширше і масляне справу поставили на виробничу основу? Тут вже зовсім інший заробіток! Можна так розвернутися, що за рік навіть на місце в Раді заробити!

Все це досить смішно, якщо б не було так сумно і прикро за свій особистий автомобіль, на який ви чесно заробили, а не вкрали, а через таких от розумників, які вважають, що вони хитріший, доводиться працювати на одні запчастини.

КОМУ ЩЕ ВИГІДНО?

На руку така ситуація сервісним центрам, звичайним СТО та продавцям запчастин. Для них це абсолютно безкоштовний і при цьому потужний інструмент стимулювання збуту найдорожчих товарів і послуг. Капітальний ремонт двигуна і коробки передач - недешеве задоволення, а раз замість оригінальних масел в машини часто-густо ллють бодягу, то значить, мотори та коробки будуть успішно злітати НЕ після 150-250 тисяч км пробігу, а вже після 50, а якщо бодяга зовсім жорстка, то ще раніше. До речі, нерідко штовхають бодягу ті ж СТО-шники.

ЧИ МОЖНА захиститися, І ЯК РОЗПІЗНАТИ ПІДРОБКУ?

• Перша ознака підробки - підозріло дешеві ціни. Не може оригінальний товар у нікому не відомого Васі Пупкіна коштувати дешевше, ніж у офіційного дилера.
• Другий - відсутність магазину, в якому ви збираєтеся купувати масло, в списку офіційних дилерів. Такі списки завжди є на сайтах офіційних представництв компаній-виробників в Україні. До речі, на цих же сайтах ви можете знайти списки магазинів, де купувати масла представники брендів не рекомендують, так як ці торгові організації вже були викриті в шахрайстві.
• Третій - уважно дивіться на каністру. Якщо у вас є каністра оригінального масла, а нова, яку ви збираєтеся купити, відрізняється, швидше за все це підробка.

Ось, по суті і все. А хто ж, запитаєте ви, тоді реально захищає споживача? А ось це питання риторичне ... Чи буде хтось цим займатися? Зрозуміло, немає, сьогодні в країні більш насущних проблем вистачає. Так що порятунок потопаючих в руках самих потопаючих. Будьте пильні і пам'ятайте, безкоштовного сиру вдосталь завжди тільки в мишоловці.