Якісь же масла нам заливають в Тойоту? самурайський питання

Японія - загадкова країна світу. Ми мало розбираємося в мові, історії та культурі японців, нам зовсім незрозуміло їх світогляд, і не дивлячись на це, ми багато любимо в цій країні. Любимо японську кухню, японську електроніку, а особливо - японські автомобілі.

Toyota ... Чудове авто. Чим новіший модель, тим ближче вона до ідеалу. Візьмемо, наприклад, Toyota Camry. Згадуючи класика, можна сказати, що в ній все прекрасно: і дизайн, і мотор, і коробка. Ось тільки їздить у нас така краса недовго ... І справа тут зовсім не в двигуні, тому що він - бездоганний, як ікона святого. Причина криється навіть не в гидке паливі, агресивному стилі водіння, або далеко не в європейських дорогах. Зло, яке буквально вбиває дорогу японську красуню - сервіс. Так-так, саме неправильне обслуговування, а саме - заміна моторного масла в офіційних сервісних центрах, суперечить книзі експлуатації. Ми вже писали про це в статті «Куди рулить Toyota-сервіс?» . Хто не читав, зайдіть, там викладена досить цікава інформація. Вона допоможе зрозуміти, чому відразу після закінчення гарантійного сервісу, ідеальний мотор Toyota починає здавати. Основну суть матеріалу викладаємо в двох словах. В офіційних сервісних центрах при плановій заміні моторного масла заливають масло з в'язкістю 5W30, незважаючи на те, що в книзі по експлуатації автомобіля чітко вказано масло з в'язкістю 0W16 , 0W20 . Результат такого горе-сервісу не радує щасливих власників Toyota Camry, оскільки часто термін гарантійного обслуговування дивним чином збігається з капітальним ремонтом двигуна за свій рахунок. До речі, остання модель Toyota Camry відповідає вимогам ЄВРО-VI, тому згідно мануалу вимагає масло 0W16, 0W20. А тепер здогадайтеся, що в її двигун ллють наші офіціали? Правильно! 5W30. Створюється враження, що вони ллють його в усі авто без винятку ... Чому не 0W16 , 0W20 ? Відповідають, що масла з потрібною в'язкістю у них просто немає. Як таке може бути, що авто на гарантійному обслуговуванні є, а потрібного масла для заміни немає, - це питання, на жаль так і залишається без відповіді. Так, як Вам перспектива купити авто за 40 000 доларів, проїхати на ньому 150 000 км і потрапити в таку халепу, як капремонт двигуна за свій рахунок? Правда, зовсім нецікава? Отже, якщо ви вже купили Toyota Camry, вітаємо, у виборі авто ви не помилилися. Не помиліться тепер у виборі масел для свого бездоганного автомобіля.

Японському - японське?

У багатьох щасливих власників японських авто виникає цілком логічне запитання: якщо авто японське, то, напевно, марку масла для нього також краще вибирати японську? На перший погляд, здається, що так воно і є, тому що японському - японське. Але насправді все далеко не так просто ... І ось чому.

Моторне масло Idemitsu, або як нас вчать бачити те, чого немає ...

моторне масло Idemitsu вже не один рік активно торгують у нас, в Білорусі і Росії. Продавці рекомендують заливати їх в мотори японських авто. Ми вирішили більше дізнатися про цей бренд, і ось що виявилося ...

Виробник Idemitsu Kosan Co, Ltd - велика компанія, заснована ще в 1911 році, друга за величиною в Японії серед нафтопереробних компаній галузі. Репутація бренду бездоганна. Продукти, а власне паливно-мастильні матеріали Idemitsu , купують величезні корпорації. Сказати нічого: компанія дбає про якість, всі промислові масла, створені Idemitsu , відповідають найвищим сучасним стандартам. Масла Idemitsu для морського транспорту і індустріальні масла та мастила цієї компанії цінують у всьому світі. Експерти і споживачі відзначають блискучу якість лінійки масел і мастил Idemitsu, шкода тільки, що моторних і трансмісійних масел для автомобілів у цього бренду немає ... Це не жарт.

Перейдіть по посиланню http: //www.idemitsu. com / products / index.html і на власні очі переконаєтесь, Idemitsu Kosan Co., Ltd не виробляє моторних масел ...

Уявіть, заходите ви в автомагазин і бачите на полиці моторні масла Idemitsu , а насправді їх там немає ... ну просто як у анекдоті про російські війська на Донбасі і бандерівців. Цікаво ще й те, що бачити моторні масла Idemitsu на полицях магазинів можуть тільки українці, білоруси і росіяни. Ну, останні вже давно звикли бачити те, чого немає, а як щодо нас і білорусів? Напевно, наступати на старі граблі - невід'ємна риса нашого менталітету. Довіряємо і не перевіряємо, так і маємо те, що маємо. Нам кажуть, що масла Idemitsu потрапляють в автомобілі Toyota ще на конвеєрі, і ми наївно віримо кожному слову. А як воно в реалі? Насправді масла Idemitsu дійсно заливаються в Toyota, Mitsubishi, Nissan, Honda Acura, ще на конвеєрі. Але є один крихітний нюанс. Це не моторні масла, а кондиціонерні ... Масла Idemitsu ллють в кондиціонери, тому що ця компанія виробляє PAG-масла. Посилання тут: http://www.idemitsu.com/products/lubricants/pag/index.html .

Незважаючи на таку цікаву ситуацію з маслами японської нафтопереробної компанії, в Україні впевнено торгує моторними маслами Idemitsu , а коли ми задали бренд -МЕНЕДЖЕР прямі питання, то настільки вправно ухилився від них, мимоволі згадався фільм про адвоката диявола.

Сон розуму породжує чудовиськ ... Навіть в каністрах для моторних масел

Як говорив великий художник, сон розуму породжує чудовиськ. Безмежна довірливість наших споживачів і абсолютна відсутність контролю з боку держави породжує безмежне поле для фальсифікату будь-якого розливу. Під виглядом моторних масел в Україні сьогодні продаються такі чудовиська, щоб наші машини заговорили, ми б жахнулися від того, яку погань заливаємо в двигуни своїх дорогих і дуже дорогих авто.

Цікаво, що чим далі, тим більше ця ситуація погіршується. У цьому році в Україні була скасована обов'язкова сертифікація моторних масел. Не можна сказати, що сертифікацію, що діяла раніше, можна було назвати гордим словом «захист», скоріше, збором коштів, але коли і її скасували, то вхід на ринок моторних масел став абсолютно вільним, як двері громадського туалету - зайти може кожен. Це дозволяє безперешкодно продавати будь-яку рідину, схожу на моторне масло, назвавши її продуктом відомого бренду. Для споживачів же це означає, що вони можуть залити в двигун їх авто масло, не імее тих якостей, про які заявляють продавці, і за такий обман їм абсолютно нічого не буде. Тобто, в разі, якщо мотор вашого авто після 20-50 тисяч км пробігу на такому маслі дасть дуба, значить Вам просто не пощастило. Що вам робити? Йти просто купувати новий мотор ...

Тара і термін придатності - непрямі докази

Терміну придатності не мають хіба що геніальні твори мистецтва, з роками вони тільки дорожчають. Термін будь-яких інших речей рано чи пізно закінчується. Що стосується моторних масел, то термін їх зберігання не такий вже і довгий. А ось який, сказати точно ніхто не може навіть в рамках одного бренду. Ви здивуєтеся, але виявляється, що термін зберігання моторного масла варіюється від 2-х до 5-років! Наприклад, знаменитий французький Motul в цьому році зменшив термін зберігання своїх моторних масел в залізних банках з 3-х років до 2-х, а термін придатності масел в пластиковій тарі - з 5-ти років до 3-х . Чому це сталося? Точної інформації немає, існує думка, що в зв'язку зі зміною певних екологічних правил в Європі. Логічно припустити, що на все масла, які продаються в Європі, також скоротиться термін придатності. Цікаво, що з маслами Idemitsu зовсім інакше ... Менеджер кампанії стверджує, що термін зберігання цих японських масел 2 роки, якщо ж взяти в руки каністру 2017 року, на ній вказано термін 18 місяців, а ось на каністрі 2018 - 36 місяців. Коли таке бачиш, виникають питання, якщо в Європі термін придатності масел в залізній тарі не більше 24 місяців, то як масло Idemitsu може продаватися там з терміном 36 місяців? Відповідь - ніяк. Ми вирішили копнути глибше в цьому питанні, і виявилося, що ці масла дійсно в Європі не продаються. Японські авто по Європі їздять, але масел Idemitsu в продажу немає ... Виникає питання, чому? Можливо дійсно моторних масел Idemitsu не існує?

псевдоєвропейські масла

Пікантна ситуація склалася і з іншими маслами в залізних каністрах, що позиціонуються у нас як аля-німецькі, аля-італійські і т.д. На всіх стоїть термін зберігання 5 років ... Не треба бути Шерлоком Холмсом, щоб докумекать просту річ - якщо на цих каністрах пишеться термін 5 років, значить, в Європі такі масла не продаються.

Чому аля-німецькі? Історично так склалося, що вітчизняний нафтопром не випускав якісної продукції, що відповідає нормам сучасних авто. Звичайно, довіра споживачів до європейських масел більше. Ось і придумали наші підприємці хитрий маркетинговий хід. Вони додумалися видавати абсолютно новий бренд (без імені і частенько без якості) за європейську марку. Робиться це так:

Реєструє підприємець торгову марку в Німеччині, Італії чи ще якійсь країні Європи і навіть Японії розливає у нас масла і видає їх за європейську продукцію. На новинки з Європи наші водії завжди звертають увагу, значить, на час успіх нового бренду забезпечений. Запитайте, а що, як споживачі виявлять, що якість масла погане, і не захочуть більше купувати продукцію? Спритні підприємці тим не займаються. Зареєструють нову марку, змінять упаковку, етикетки, і готово. На тому ж заводі наливати ті ж масла, просто вже в іншу тару. Ось таке просте рішення складних проблем. Відповідальність же за зіпсовані авто, виробники масел все одно не несуть ...

російський слід

Але повернемося до нашої японської проблеми моторних масел Idemitsu , тому що, чим далі розбираєшся, тим більше розумієш, що ця продукція загадковіше, ніж сама Японія.

Так ось, цікаво, що практично всіма представництвами брендів, що працюють на нашому ринку, керують російські компанії. Motul, Valvoline, Idemitsu - всі вони мають центри в Москві. Якщо моторне масло Idemitsu не представлена ​​ніде, крім України, Росії та Білорусі, є припущення, що вона зовсім не японська, а російська ... Відразу скажемо, що це - не звинувачення, а гіпотеза. Документальних доказів російського сліду Idemitsu поки немає. Але логіка наводить на роздуми.

Як говорив герой Акуніна, детектив Фандорін, по-перше, по-друге, по-третє і по-четверте.

Отже. По перше. Морський транспорт, яким доставляються масла з Японії, пливе до нас не один місяць, а всі три. Додайте час на розмитнення. Вийде близько чотирьох місяців. При таких поставках масла явно не вистачає, з ним будуть перебої. Незважаючи на те, що на ринку дефіцит Idemitsu не спостерігається, а наявність продукту така, що він доставляється не по морю, а чартерними авіарейсами, цілком можливо, що виробляються ці масла зовсім не в Японії, а значно ближче ...

Є ще одна гіпотеза про можливе походження моторних масел Idemitsu. Припустимо, що хтось зареєстрував в Японії компанію, а фактично розливає масла на заводі, скажімо, в Тайвані. Вантаж реєструється як японський, так в митних документах зазначено країна-постачальник - Японія.

Взагалі, гіпотез може бути ще десяток. Але справа не в цьому. Ми нічого не маємо проти розміщення виробництва в інших країнах і створення нових брендів на базі старих іменитих і добре розкручених. Якщо, скажімо, Bridgestone випускає в Туреччині шини Lassa, в цьому немає нічого поганого. Головне - споживач знає, що це за шини, і хто за ними стоїть. Ситуація з оліями Idemitsu досить незрозуміла, а отже, викликає відверте недовіру до продукції.

Рухаємося далі. Отже, по-друге. Абсолютна відсутність товару в Європі викликає подив. Дивно також те, що в США не знайдеться масел Idemitsu в залізних банках.

По-третє. На сайті виробника Idemitsu немає ні слова про лінійці моторних і трансмісійних масел.

По-четверте. В механічній коробці передач Toyota використовується масло Toyota Differential gear oil LT 75W-85 08885-81060 , у Lexus і Toyota з гідравлічною підвіскою заливають Toyota Suspension Fluid Ahc 08886-01805 . Якщо розглянути сьогоднішній асортимент продуктів Idemitsu, що складається всього з 11 товарів, то виявиться, що ніякого масла з потрібною для цих японських машин в'язкістю, серед них немає ... Немає 0W16, ні 0w20, ні 75W-85, ні інших, дійсно необхідних і зазначених в мануалах цих авто. Цікаво, як такий невідповідний асортимент поєднується з твердженням про олію першої заливки?

Ще раз хочеться сказати, що ми не хочемо когось викривати чи звинувачувати. Виникло питання, тому хочеться почути на них правильні відповіді. Якщо офіційним представникам Toyota і Idemitsu є що сказати з цього приводу, з радістю запрошуємо до діалогу.

Пару слів про те, чому ми так стурбовані цим питанням. Adoil Expert oil - не тільки онлайн-магазин. У нас два звичайних магазини в Києві і скоро відкриється ще один в Білій Церкві. В асортименті масла, авто- і мотохімія, шини та запчастини. Працюємо на ринку автомобільних та мотоциклетних масел не один рік, тому нас знають всі великі імпортери автомобільних масел. Ми успішні, тому що дбаємо про своїх покупців, дбаємо про їх автомобілях і ніколи не продаємо їм те, що не залили б в свій транспорт. Вважаємо своїм обов'язком повідомляти автомобілістів про контрафакт, фальсифікат і маслах сумнівної якості. Ми не просто торгуємо, крім того, ми займаємося ремонтами DSG7, мехатроніка, блоків роботизованих коробок, електронних блоків управління двигуном (ЕБУ), АКПП і SBC. https://ad-oil.com.ua/content/avtoelektrik/

Щоб бути в курсі новин ринку автомобільних масел, запрошуємо підписатися на наш канал YouTube .