(044)223-83-82, (067)288-60-37 РОМАН

Автомобиль не может двинуться с места, приборная панель мигает индикаторами, как новогодняя ёлка, коробка переключается в аварийный режим, при этом распечатка диагностики показывает ряд ошибок, среди которых есть 21247 P189C — Function Restriction due to Insufficient Pressure Build–Up. Переводится это на русский так: «Ограничение работоспособности вследствие недостаточного роста давления». Что это значит? Чем грозит, и главное, как устранить проблему?

Автомобили Audi, Volkswagen, Skoda, Seat с 7-ступенчатой коробкой DSG-7 печально известны своими проблемами, причины которых кроются в неудачном, совершенно ненадёжном мехатронике. Это инновационное устройство, созданное инженерами концерна VW, объединяет в себе гидравлическую систему, несколько механических тяг, сервоприводы, а также электронику, которая контролирует корректность работы коробки передач.

7-ступенчатые коробки бывают 2-х видов: 0AM (DQ200) - с двумя сцеплениями и 0B5 – полный привод, предназначенный для сцепления, погруженного в масляную ванну (так называемого «мокрого»). Больше всего проблем случается с DSG DQ200.

Современный автомобиль всё больше походит на человеческий организм, в котором один симптом может сигнализировать далеко не об одной болезни. Если болит горло, то это далеко не всегда ангина. Поэтому после диагностики и расшифровки ошибок работы DSG хороший специалист должен определить причину неисправности и найти способ её устранить.

Итак, ошибка P189C может означать:

* Перегорание предохранителя SB2 30А.

* Неправильно установленный предохранитель.

* Внутренняя ошибка в самом устройстве Mechatronik — короткое замыкание в электропитании гидронасоса.

Перво-наперво нужно проверить предохранитель. Если он не перегорел и установлен правильно, значит проблема таки в пресловутом мехатронике.

Когда Ваша машина новая, куплена в салоне и находится на гарантии, то поломка мехатроника — гарантийный случай. Однако, официальный сервисный центр далеко не всегда с этим согласен и частенько заявляет, что причиной поломки мехатроника послужила неправильная эксплуатация DSG-7 водителем автомобиля, поэтому официалы предлагают заменить мехатроник на новый за отдельную плату, которая превышает все разумные представления о ремонте. Если официалы отказываются признавать гарантию, а утверждают, что мехатроник пал жертвой Вашего с ним жестокого обращения, не отчаивайтесь. Выход всегда есть. Обращайтесь к нам. Скорее всего мы сможем справиться с проблемой без замены, и Вам не придётся покупать новый мехатроник у официалов по такой цене, как будто вы покупаете двигатель от самолёта. Даже в том случае, если исправить работу мехатроника не удастся, Вы сможете купить новый мехатроник по разумной и приемлемой для украинских автомобилистов цене.

Кстати, если ремонтом проблему решить не удалось и единственно-правильное решение — заменить мехатроник, то контроллер необходимо будет перепрограммировать.

При странном поведении коробки передач DSG-7, звоните нам в «Адоил» и приезжайте. Мы продиагностируем Вашу коробку DSG на дилерском сканере, быстро и точно определим причину проблемы и тут же устраним её. Ремонт DSG-7, включая ремонт мехатроника, это быстро и доступно.

«Адоил»: качественный ремонт DSG-7 в Киеве по разумной цене.