Фура
Магистральные тягачи и тяжёлая грузовая техника проходят сотни тысяч километров между капитальными ремонтами, поэтому масло для них — это прежде всего ресурс и защита дорогого двигателя. В разделе представлены масла с допусками производителей грузовых двигателей и продлёнными интервалами замены (long-drain).
Скидка 5% на весь заказ при оформлении через корзину на сайте
Моторное масло для грузовиков и фур
Магистральные тягачи и тяжёлая грузовая техника проходят сотни тысяч километров между капитальными ремонтами, поэтому масло для них — это прежде всего ресурс и защита дорогого двигателя. В разделе представлены масла с допусками производителей грузовых двигателей и продлёнными интервалами замены (long-drain).
Что учитывать
- Допуски HD-двигателей. Ориентируйтесь на спецификации ACEA E4/E6/E7/E9 и фирменные допуски (MAN, Volvo, Mercedes, Scania) — это определяет совместимость с системой очистки отработавших газов.
- SCR/AdBlue и EGR. Для техники с нейтрализаторами нужны Low-SAPS масла — обращайте внимание на маркировку Mid/Low-SAPS.
- Объём и логистика. Для автопарков выгодны канистры и бочки большого объёма — спрашивайте оптовые условия.
Поможем подобрать масло под конкретный двигатель тягача и рассчитать потребность для всего автопарка.